Наш первый герой – опытный Москвич-408 «Турист», появившийся в 1964-м году. Музой его создаталей принято считать Renault Caravelle. С него «срисовали» схему съемной цельной крыши и способ установки на ее место тентового верха. Вторая машина — это кабриолет на базе Fiat 124, который называется Fiat 124 C4. Он был построен миланским кузовным ателье Carrozzeria Touring по заказу Fiat к Туринскому автосалону 1966 года. Изучив спрос, итальянцы поняли, что на автомобиль можно собрать около 1000 заказов, что было неплохо для тех лет...

Кого нынче удивишь ржавым советским автомобилем с отпиленной болгаркой крышей. Таким тюнингом сегодня занимаются любые пацаны в гаражах. Но сегодня я расскажу, как нужно делать кабриолеты правильно. Что потребуется, чтобы самоделка без крыши не сложилась на ближайшей кочке...