Уходящий 2021 год – юбилейный для одного из самых знаковых и самых массовых советских грузовиков. Речь, конечно же, про ГАЗ-53, первая из модификаций которого встала на конвейер аккурат в конце 1961 года. Судьба отмерила этим машинам три десятка лет конвейерной жизни, за которые по миру разъехались почти 3,5 млн «пятьдесят третьих». В этой связи у нас на канале выйдут фотопосты, посвященные этим легендарным машинам. Сколько их будет всего - зависит от Вашей реакции, которую мы отследим по количеству дочитываний и лайков...

ГАЗ-53 появился раньше — его серийное производство начали в 1961 году. Но любопытный момент: первые модификации ГАЗ-53Ф комплектовались не тем двигателем, которым славились поздние модели. На них ставили форсированный мотор от ГАЗ-51 мощностью 82 л.с. Настоящий V8 на 115 "лошадей" массово пошёл только с 1964–65 года. ГАЗ-52 запустили в 1964 году, как адаптацию под менее мощный двигатель. По сути, инженеры решали экономическую задачу: пустить в ход запасы старых рядных "шестёрок" от ГАЗ-51, которые уже сняли с производства, но при этом использовать новые кабины и раму от перспективного ГАЗ-53...