Конец 1950-ых и середина 1960-ых годов, были планами руководства на конвейерном заводе по производству трех генераций грузовых машин, которые были унифицированы между собой. В качестве базового, было принято считать новенький автомобиль ГАЗ 52, который стал преемником грузовика ГАЗ-51А, где тоже была формула колес 4х2, а грузоподъемность составляла 2,5 т. Когда создавали автомобиль, то старались учитывать, что главнейшей областью применения грузовика, будет городские перевозки и эксплуатация в сельской местности...

То какими были в прошлом веке Советские грузовые машины многим рассказывать не нужно. Они отличались мужеством, уникальностью (по тем временам) и каким-то особым характером, каждый из них был не похож на другие (если смотреть на разные заводы производители), поэтому эта техника нам запомнилась на всю жизнь. В основном с грузовиками сталкивались, когда служили в армии или работали в сельском хозяйстве, в городах они тоже были, но не в таком количестве. А вот как раз по большей степени для сельское хозяйства грузовики и строились, и там главенствовал ГАЗ-52...