Конец 1950-ых и середина 1960-ых годов, были планами руководства на конвейерном заводе по производству трех генераций грузовых машин, которые были унифицированы между собой. В качестве базового, было принято считать новенький автомобиль ГАЗ 52, который стал преемником грузовика ГАЗ-51А, где тоже была формула колес 4х2, а грузоподъемность составляла 2,5 т. Когда создавали автомобиль, то старались учитывать, что главнейшей областью применения грузовика, будет городские перевозки и эксплуатация в сельской местности...

Многие советские предприятия уже не существуют, а вот техника которую они выпускали, до сих пор бегает по дорогам страны вызывая порой удивление своим внешним видом и живучестью. Секрет долголетия советских автомобилей кроется в первую очередь конечно же в качестве материалов, за которым тогда хоть как-то следили. Да и к сборке техники подходили более ответственно. ГАЗ-52 сегодня уже редко встретишь на дорогах, ведь собирать эти грузовики начали в 1964-ом году. Я думаю не лишним будет вспомнить об этом, уже почти забытом детище Горьковского автозавода...