Автозавод в Горьком, выпускавший ГАЗ-51 разрабатывает новый автомобиль с новым двигателем. Двигатель хотели сделать из старой М-11 — разработки 38 года, на него хотели установить форкамерно-факельное зажигание. Бензиновые двигатели с форкамерным зажиганием отличаются дополнительным клапаном на каждый цилиндр и тем, что воспламенение происходит в отдельной форкамере, а впоследствии переходит горение в основную камеру. С форкамерно-факельным двигателем хотели наладить выпуск автомобилей ГАЗ-52 — переходную модель...

1975 год начало трудовой деятельности водителя профессионала. Совхозный гараж и автомобиль ГАЗ–51. Не буду здесь описывать когда и по какое время выпускался этот автомобиль. Это всё легко найти в интернете. Напишу личные наблюдения за этой машиной. Тем более сравнивать автору было не с чем. Разве что с трактором, на которых автор работал до окончания автошколы. Первым делом изготовил ключ в замок зажигания. Это обыкновенный гвоздь, расплесканный молотком на прицепном крюке. Получаю путевой лист и первая поездка на не совсем свежем ГАЗ–51...