ГТ-С является одним из самых массовых гусеничных вездеходов, выпускавшихся в СССР. Он служил в армии, работал в нефтегазовой отрасли, на лесозаготовках, геологоразведке и многих других отраслях, раз за разом доказывая высокий внедорожный потенциал и надежность. Сегодня я расскажу историю создания этого легендарного снегоболотохода. Гусеничный транспортёр-снегоболотоход (ГТ-С) или ГАЗ-47 поступил в разработку в 1951 году, согласно распоряжению Совета Министров СССР. Разработка велась ускоренными темпами, и уже в декабре 1951 года были готовы первые образцы...

Взглянуть на современный автопром в России - создается стойкое впечатление, что нашим производителям просто-напросто не разрешают делать отечественные машину лучше, чем иномарки. Парадокс, но делать то умеем - "Аурус" получился, для него даже платформу свою разработали, трансмиссию современную, двигатель аж V8 на много "лошадей", успешно выпускают и даже рестайлинг сделали. А для народа, как обычно - "костыли да скелеты". На тот же ВАЗ без слез не взглянешь - потенциал и финансирование у предприятия...