Всем привет! В течение более чем 40 лет знаменитый советский грузовик ГАЗ-53, о котором я писал здесь, играл ведущую роль в экономике нашей страны. Но уже в 80х гг. он технически устарел, и ему потребовалась достойная замена. Ей и стал грузовик ГАЗ-3307, о котором я сегодня и расскажу. У этого грузовика богатая история. Первоначально в середине 80х гг. на Горьковском автозаводе создали дизельный автомобиль грузоподъемностью 5 т, носивший обозначение 4301, но испытания показали, что он не подходит для народного хозяйства...

Сможете с ходу назвать самый популярный инкассаторский фургон 90-х годов? Я практически уверен, что многие из вас вспомнят Коналю-330 на базе УАЗ-3962. Вы можете забыть как он называется, но точно вспомните его визуально...

Грузовики производства Горьковского автомобильного завода – это легенды. Одно из старейших предприятий, функционирующее до сих пор, продолжает радовать новыми машинами. Современные среднетоннажные грузовики внешне не имеют общего с советскими моделями, но конструктивно на них все равно похожи. Если сравнить ГАЗон Next и ГАЗ-52/53, кажется, что первый автомобиль – это иномарка. Но если найти недостающее звено в цепи, то все становится на места. Это ГАЗ-3307 – грузовик, ставший символом смены двух эпох...

Я очень надеюсь, что вы еще не устали от капсул времени. Потому что сегодня у меня для вас есть еще один необычный автомобиль. На этот раз на продажу в Калужской области выставили новенький ГАЗ-3307 с минимальным пробегом: на его одометре замерла цифра 1038 километров. По информации от продавца, грузовик с консервации, но я бы не верил на слово. Почему? Да хотя бы потому, что у грузовика есть номерные знаки, и он стоит на учёте в ГИБДД. Что же в этом такого плохого, спросите вы? Совершенно ничего,...