В качестве исходного образца, инженеры и дизайнеры НАМИ получил довольно устаревший ГАЗ 3102, который выпускался с 1981 году, то есть без малого 15 лет. Более того, эту машину уже хотели снять с конвейера в конце 80-х, но помешал кризис в экономике и распад страны. Но факт оставался фактом – тягаться с иномарками она не могла. А привлечь нижегородцы хотели свою любимую аудиторию – чиновников среднего звена, которые уже стали массово пересаживаться на «немцев». В столичном ателье Престиж-НАМИ задачу поняли, одобрительно кивнули и принялись за работу...

Вместо эпиграфа – интереснейший комментарий некой дамы к одному из моих прежних материалов про Волгу: «В силу обстоятельств три года пришлось ездить на Волге ГАЗ-24 1984 г. в., которую друг отдал за ненадобностью. За три года трижды перебирался мотор, ломалось абсолютно всё, что должно было работать, пропадали тормоза, пропадало масло в двигателе, пропадал бензин в баке и воздух в шинах, на ней совершенно неудобно ездить и по городу и по шоссе, но... Но ни один современный а/м не даёт таких ощущений...