Начиная с ГАЗ 24 у конструкторов ГАЗ стояла задача – унифицировать силовую конструкцию кузова так, чтобы можно было строить на базе гражданского автомобиля, автомобили для спецслужб, например, КГБ. А именно, чтобы силовая конструкция, а также моторный отсек был унифицирован под установку больших моторов. Более того уже 24-ю планировали выпускать в основном с моторами V6 (24-14 и 24-16), а рядные 4-ки ставить только для автомобилей такси, но не срослось. Ввиду чего, все Волги начиная с 24 отлично...

Когда-то за преступниками и шпионами гонялись на лошадях, потом — на автомобилях-«догонялках». Которые с виду ничем не отличались от обычных. Начало обзора спецавтомобилей Горьковского автозавода — тут и тут. В 1981 году завод начал производство ГАЗ 3102. Тогда же были созданы и скоростные модификации: ГАЗ 31011, 31012, 31013... Их основным местом службы стали разнообразные кортежи, как правительственные, так и более скромные. 200-сильный двигатель ЗМЗ-505. 10 сочетался с 3-ступенчатой АКП с гидротрансформатором, на передней оси стояли дисковые тормозные механизмы...

Приветствую! Автомобиль ГАЗ 3102 выпускался на заводе с 1981 по 2008 год, мелкими партиями. Предназначался для чиновников среднего звена, из-за чего получил в узких кругах прозвище "директорский". Всего было выпущено 156 тысяч автомобилей в различных комплектациях...