В начале своего пути «Волга» ГАЗ-24 позиционировалась как автомобиль для партийно-хозяйственной элиты СССР. Но с ростом объемов производства ситуация изменилась, и «Волга» постепенно становилась доступней, хотя и с некоторыми оговорками. Впрочем, инженеры Горьковского автозавода не оставляли идеи создания по-настоящему роскошной «Волги». Прототип ГАЗ-24-14 должен был оснащаться 3-литровым двигателем V6 мощностью 136 л.с. и работать как с механической, так и с АКПП. Ведь экспортный потенциал машины такого класса напрямую зависел от наличия автомата...

ГАЗ-3102! Первые «Волги» ГАЗ-24 задумывались как автомобили представительского класса — ими пользовались секретари райкомов, директора крупных предприятий и даже отставные космонавты. Но с началом массового выпуска все изменилось: «Волга» постепенно превратилась в обычную машину, которую можно было встретить у простого рабочего класса. Чтобы вернуть автомобилю статус элитного, было решено создать специальную версию — ГАЗ-3102. Так появилась «генеральская Волга». Конструкторское бюро Горьковского...