Для меня есть только три настоящие “Волги” - ГАЗ-21, на которой ездил мой дед, ГАЗ-24, с которой он переставил мотор и коробку на свою "Волгу", и ГАЗ-3102, на которой сосед моего деда возил какого-то служителя Фемиды. Последняя модель, напомню, выпускалась без малого 27 лет. В Нижнем Новгороде не оставляли попыток сделать машину более современной, а в постсоветскую эпоху даже обращались за помощью к сторонним компаниям. Так известное ателье Cardi в начале нулевых получило от газовцев задание разработать проект рестайлинга "ноль-второй"...

Приветствую читателей , в этой статье я рад рассказать вам продолжение длинной и запутанной истории с моей Волгой и так к сути: Машина разбита , повреждения коснулись заднего левого крыла , задней панели и панели под задним бампером. Так же разбит поворотник и замят бампер , что не являлось большой утратой , так как на фото видно его состояние. И вот расстроенный но не сломленный через несколько дней я начинаю искать способы решения данной проблемы , а именно решать как вернуть хотя бы в исходное положение ...