Когда в Горьком лепили первый пластилиновый макет будущей "двадцать четвёрки", завод параллельно закладывал в техническое задание сразу четыре разных двигателя. Речь шла о дизеле. Причём заложили его не как случайный эксперимент, а сразу под европейский рынок, наравне с базовой бензиновой "четвёркой" для такси, гражданским V6 и служебным V8. До конвейера из этой четвёрки дошли не все моторы, но дизельный вариант выжил и даже получил собственные индексы - 24-76, 24-77 и 24-56. ГАЗ-24 в этом смысле продолжал линию, начатую ещё предшественницей...