Итак, началось. Позавчера отдал машину с целью срастить ее с гуром. Редуктор от 3110 (103) купленный в "Гидролабе", остальное навесное: шкив (3х ручейковый), насос, крепеж насоса, были куплены у Kabachevsky На данный момент на машину уже поставлено: редуктор, насос, и доделана рулевая колонка. Осталось выпрессовать фланец шкива коленвала, обточить на фрезеровочном станке сам шкив и все собрать в обратной последовательности...

ГАЗ-24 по истине считался роскошным и недосягаемым автомобилем для автолюбителей Советского Союза. Вытянутые линии кузова, обилие хрома и мощный двигатель манили каждого кто видел её на дорогах страны. Даже на сегодняшний день 24 Волга в отличном состоянии является крайне ценным и редким явлением. Но была у неё и неочевидная модификация, история которой до сих пор покрыта тайной. Многие считали, что это миф, а кто-то говорил, что видел её в живую. ГАЗ-24 с четырьмя фарами по истине был самым загадочным и непонятным для Советского Союза автомобилем...