Итак, в первой части мы выяснили, что разработанное на ГАЗе и переданное для доработки на ЗМЗ семейство V6 не было доведено до уровня, позволяющего ставить эти двигатели на серийные автомобили, не то что к началу выпуска ГАЗ-24, но и даже к началу работ по ГАЗ-3102, причём последние несколько лет работали над ним скорее из спортивного интереса. А к 1978 году V6 тихо-мирно скончался, уступив место на кульманах разработчиков более перспективным моторам, включая предшественников семейства ЗМЗ-406. Но...

Напомним, что в разное время Владимир Носаков занимал посты начальника КБ компоновки легковых автомобилей, главного конструктора легковых автомобилей ГАЗ, а с 1993 по 2000 годы — заместителя главного конструктора завода. За его плечами — разработка оперения ГАЗ-24, а также создание автомобиля ГАЗ-14 «Чайка». Кроме того, заслуженный машиностроитель России придумал название «ГАЗель». Он же приложил руку и к созданию особой версии «Волги» ГАЗ-24-14, которой так и не суждено было встать на конвейер....