... Продолжение. Достаточно много времени прошло с момента публикации последней статьи - надо было поработать да строительством позаниматься. Но машина не заброшена, работы по ней идут, пускай и небыстро. Очередным этапом стали топливные и тормозные магистрали. От тех, что стояли на машине, у меня не осталось практически ничего. И дело не в том, что трубки сгнили - медь в этом плане очень долго служит, просто когда вывозил чермет - они видимо затесались в общей куче. Обидно, но что поделать. Купил новые медные трубки - 8 м диаметром 8 мм для топливопровода, 10 м диаметром 4...

Думаю, многие кто открыл эту статью, в том или ином виде видели данный агрегат. Кто-то его знает под другим названием 402, 417, 421 в более поздних волгах, газелях и уазиках. Но всему этому дал начало именно мотор 24Д, который устанавливался изначально на автомобиль ГАЗ-24. Производился мотор на довольно известном Заволжском моторном заводе (ЗМЗ) и относительно долгое время. Конечно, я помню и другой мотор мотор ЗМЗ-2401. Разница с 24Д была лишь на потребляемом топливе. ЗМЗ-2401 эксплуатировался на бензине А-76, а мотор ЗМЗ-24Д предназначался для работы на высокооктановом 93-м бензине...