24-я Волга всегда была очень популярной машиной в нашей стране. Во времена СССР люди стояли годами в очередях и далеко не все дожидались свой черед, ведь госучреждения были в приоритете на получение средства передвижения. Сегодня 24-ку можно еще встретить на дорогах нашей страны, но зачастую состояние этих экземпляров оставляет желать лучшего. Однако, истинные ценители не оставили Волгу без внимания. Очень популярно стало восстанавливать авто до идеального заводского состояния, так называемый "сток"...

Высокий клиренс для нас это не стиль, а больше необходимый технический нюанс. Учитывая поверхность наших дорог, то экстремально занизить авто — это настоящая авантюра. Пневмоподвеска конечyо выручает, если есть возможность её поставить. Ну или же как альтернативу просто взять для эксперимента старую «Волгу». Настоящие фанаты «Волги» во всех ее проявлениях наверняка знакомы с неким автоклубом «Бояре». Все участники клуба принципиально ездят только на «Волгах» и в по-большому счету тюнингованных. Вот один из их проектов, на который ушла неприличная сумма денег и времени...