Иногда достаточно в −45 открыть капот, и понимаешь: железо чувствует, насколько ты собран. Вот и сейчас, сижу в кабине своей «четырнадцатой», а на приборке одна лампочка тускло светит, потом и она гаснет. Никакой скорости, температуры, уровня топлива — полный ноль. В голове крутится вопрос: «Почему пропало питание на приборку?» Без приборки ты не знаешь, что творит двигатель, не видишь зарядку, не читаешь ошибку по лампочке генератора. В Сибири или на Колыме ты зависишь от каждой прожитой минуты: мотор на ХХ морщит кожу от холода, а ты не понимаешь, подзаряжает ли генератор...