В советское время 21 и 24 Волги не так активно уходили на экспорт, как продукция Волжского автомобильного завода, а также АЗЛК. Однако те машины, которые попадали в руки западных дилеров, проходили основательные переделки для соответствия местным стандартам. Сложно узнать в измененном облике Продукция Горьковского автомобильного завода не отличалась разнообразием модификаций машин. Это привело к тому, что компания Scaldia из Бельгии начала разработку машин люкс класса, и процесс этот начался уже в 80-тые годы...

В 1950-е годы автомобили семейства ГАЗ-51 пользовались хорошим спросом за рубежом: их экспортировали в десятки стран на разных континентах. Среди получателей горьковских грузовиков значились и государства с левосторонним движением. Причем технику туда отправляли, оставляя все органы управления на прежнем месте – слева: в те годы это еще было в порядке вещей. Однако в следующем десятилетии даже в относительно бедных «левосторонних» странах Африки и Азии уже нужно было предлагать грузовики с правым рулем...