Мне кажется, что любовь к советским автомобилям у многих связана с детством, по рассказам своих родных не раз слышал, что любимым развлечением для меня 2-х летнего, было сидеть за рулем дедушкиного ВАЗ-2106 и держаться за руль, пытаясь безнадежно его провернуть, довольствуясь только люфтом в рулевой колонке. ВАЗ, ИЖ, ГАЗ – тройка советских автозаводов, в автомобилях которых есть душа, иначе как объяснить то, что многие сегодня готовы вкладывать в них большие деньги с целью восстановления и дальнейшей доработки...

В начале 80-х в СССР сложилась парадоксальная ситуация. В 1981 г Горьковский автозавод выдал новый вариант «31-й» Волги, известной как ГАЗ-3102 или «партийка». Машина оказалась довольно редкой, и купить ее, даже имея деньги, без разрешения сверху было невозможно. Это была своеобразная версия «членовоза» для чиновников среднего и нижнего ранга. Для тех, кому эксклюзивная «Чайка» была недоступна по статусу. Выпуск комфортабельной и довольно статусной ГАЗ-3102 должен был исправить «несправедливость»...