Идея совместить «гражданский» кузов и «военное» шасси очень стара. В 50-х годах Горьковский автозавод производил свой знаменитый «ГАЗ-М72», используя доработанный кузов «Победы» и агрегаты «ГАЗ-69». Позже был разработан «газ 24-95», на базе кузова от «Волги ГАЗ – 24» и агрегатов «УАЗ»...
В 1974 году инженеры ГАЗ собирают экспериментальную серию ГАЗ-24 с полным приводом. Всего было собрано 5 машин. Внедорожными седанами тут же заинтересовались различные ведомства. МВД, Министерство обороны и КГБ забрали себе по машине для проведения ходовых испытаний. Еще одну машину оставили на заводе. 5-ая Волга оказалась у Леонида Ильича Брежнева. Генсек, большой любитель охоты и рыбалки, оценил разработку советских инженеров. Но в серию кросс-седан так и не пошел. Хотя полный привод для универсала ГАЗ 24-02 мог бы быть востребован...