Изготовление ГАЗ-24-02 началось в 1972 году, через два года после запуска стандартной «24-ки». Автомобиль вызвал колоссальный ажиотаж среди советских автолюбителей. Однако приобрести его было практически невозможно: как и предыдущая модель «Волга ГАЗ-22», новый универсал продавался только отдельным категориям граждан. ГАЗ-24-02 по сути оставалась той же «Волгой», но в универсальном кузове. В 70-е годы этот автомобиль считался воплощением роскоши: Хотя к 80-м годам по сравнению с «Жигулями» или «Москвичом-люкс»...

Как и практически все кузова легковых автомобилей по настоящее время, кузов "Волги" ГАЗ-24 сваривался из отштампованных на прессовом оборудовании стальных панелей, которые соединялись в сварочных кондукторах (приспособлениях для фиксации деталей, подвергающихся сварке) при помощи осуществляемой за отбортовки деталей точечной сварки, с эпизодическим использованием ручной электродуговой (электродной) для усиления ответственных швов. Это в общих чертах - а на практике процесс изготовления кузова этой модели имел немало специфических особенностей...