ГАЗ 24 «Волга» К-126г. С постановкой на конвейер новой «Волги» газовцы достаточно серьезно модернизировали и волговскую рядную четверку, в том числе она получила новый, двухкамерный карбюратор, который не только положительно повлиял на разгонную динамику, но и сделал автомобиль менее прожорливым...

Первые карбюраторы ДААЗ 4178-40 для автомобилей "Волга" с моторами ЗМЗ -402 имели топливный жиклер холостого хода 42 +/-3. Позднее завод принял решение комплектовать данный карбюратор топливным жиклер холостого хода 44 +/-3 и затем 48 +/-3. Спрашивается зачем? Все очень просто: топливный жиклер холостого хода 42 +/-3 обеспечивал лишь устойчивый холостой ход мотора, и то 800 +/-50 оборотов в минуту, вместо заводского 600 +/-50 оборотов в минуту, а при трогании, несмотря на кулачек привода ускорительного...