... Продолжение. Как и в любом серьезном деле, подготовительные работы к сборке двигателя требуют много времени. В моем случае пришлось очень долго отмывать детали от многолетних отложений нефтепродуктов, коррозии и герметика, от души наваленного при предыдущих работах. Поэтому последние три недели рабочее место у меня в гараже было перед вот таким тазиком из обрезанной канистры, в комплекте с химией, щетками и тряпками. Первой туда отправилась крышка ГРМ, после отмывки слегка выровнял поверхность (кратеры и дефекты литья), да полирнул на скорую руку...

Не так давно руки дошли до переделки масляного поддона. Старый вполне устраивал меня, но хотелось более правильно чтоб все было. Изначально ставя новый мотор ЗМЗ 511, масляный поддон переделывал подручным сварочником, по примерным рекомендациям. Хотел получить такой поддон, чтоб можно было поставить мотор, и не снимать поддон для подгонок по балке. В интернете до сих пор никто не выкладывал точных параметров поддона под балку ГАЗ 21, с 24-й Волгой все гораздо проще в этом плане... Несмотря на очень долгие расчеты, все же пришлось снимать поддон когда мотор уже стоял в автомобиле...