Автомобильный дизайн в СССР жестко регулировался бюрократическими нормами и производственной необходимостью. Полет фантазии талантливого художника в большинстве случаев обрывался в темном кабинете какого-то директора, партийного руководителя либо министра. На фоне одноклассников европейских и американских марок, советская техника, зачастую, смотрелось блекло и могла конкурировать разве что соотношением цена/качество. Тем не менее, определенное количество серийных моделей из СССР можно смело назвать симпатичными и даже трендовыми...

В СССР роскошные автомобили были доступны только избранным. Они были символом статуса и власти, а также отражали социальное положение их владельцев. В то время как простые граждане могли лишь мечтать о таких автомобилях, подпольные миллионеры и чиновники наслаждались комфортом и роскошью. Одним из самых желанных автомобилей в СССР была «Волга». Она стала иконой автомобилестроения, особенно в конце 50-х годов. Конструкторы разрабатывали преемницу, учитывая модные тенденции и зарубежные модели. Были созданы прототипы с разными двигателями и подвесками...