Главный тормозной цилиндр – несложный и малозаметный узел, от которого тем не менее зависит главное. А именно – безопасность, ибо при выходе его из строя автомобиль лишится тормозов. С понятными последствиями… Конструкция современного двухсекционного цилиндра несложная: корпус, два поршня с уплотнительными резиновыми манжетами, толкатель и две возвратные пружины. При нажатии педали тормоза толкатель с помощью вакуумного усилителя давит на поршни (сразу двух контуров). В результате открывается перепускной клапан, и тормозная жидкость поступает по магистралям в рабочие тормозные цилиндры колёс...

Предлагаемая Вам публикация оказалась объёмной. Сокращать её посчитали не целесообразным. Поэтому устраивайтесь удобнее и начинаем … ТОРМОЗНЫЕ СИСТЕМЫ. Действительно ли нужны гидровакуумные усилители в тормозных системах машин ГАЗ-24, ГАЗ-52-04, ГАЗ-53, «Москвич-412», а так же вакуумные бустеры у М-2140 и ИЖ-412-028? Вопрос задан уже хотя бы потому, что взамен устройств, пришедших в негодность, найти штатные запчасти, или хотя бы полностью взаимозаменяемые по установке аналоги, весьма непросто...