Волга «в законе» От первого прототипа до серийного производства ГАЗ-3102 прошел длинный и причудливый путь. Сначала горьковские дизайнеры задумали люксовый вариант Волги ГАЗ-24, которая в первой половине 1970-х уже примелькалась. Сохранив основу кузова и шасси, изменили переднюю и заднюю части, салон и даже поставили опытный мотор V6. Такой ГАЗ-3101 показали в Москве министерскому начальству. Оно пришло в восторг и... запретило работы по такой «Волге». Только в 1976 году, когда уже всерьез задумались о смене ГАЗ-24, вернулись к идее более современной машины...

Необходимость бронирования автомобиля "Волга" ГАЗ-24 возникла после малоприятного происшествия – покушения на генерала Шаинского в 1972-м году. На него напали боевики ячейки «Чукотское националистическое единство». Служебная «Волга» была обстреляна из дробовых ружей и нарезного охотничьего карабина. Водитель машины, сам генерал, и сопровождавший его командир Аральской мотобригады – полковник Шостакович, получили ранения. КГБ срочно занялось расследованием нападения, а в МО задумались над безопасностью своих высших офицеров...