Автомобиль ГАЗ-24, сменивший на конвейере ГАЗ-21 в 1970 году, быстро стал символом высокого статуса и дефицитом в СССР. При официальной цене около 9000 рублей в начале 70-х, что было сопоставимо с 75 средними зарплатами, на черном рынке его стоимость достигала 25 тысяч. Владение «Волгой» было привилегией элиты: руководителей, деятелей науки и культуры. Автоэксперт объяснил, чем опасна ложно срабатывающая сигнализация Несмотря на престижность, автомобиль имел недостатки. Передняя подвеска требовала частого и трудоемкого обслуживания, а качество сборки со временем снижалось...