В начале 90‑х Горьковский автозавод планировал оснастить ГАЗ‑66 дизельным двигателем — это позволило бы снизить расход топлива и повысить тяговитость машины, сообщает издание «110 км». В 1993 году создали три опытных образца ГАЗ‑66‑40 с четырехцилиндровым дизелем Deutz FL912 (116 л. с.). Но проект не пошел в серию из‑за ряда проблем. Главная сложность заключалась в компоновке: под кабиной не хватало места для крупного дизеля. Испытания выявили и другие недостатки. Динамика и тяга оказались хуже, чем у бензиновой версии...