Вместо эпиграфа – интереснейший комментарий некой дамы к одному из моих прежних материалов про Волгу: «В силу обстоятельств три года пришлось ездить на Волге ГАЗ-24 1984 г. в., которую друг отдал за ненадобностью. За три года трижды перебирался мотор, ломалось абсолютно всё, что должно было работать, пропадали тормоза, пропадало масло в двигателе, пропадал бензин в баке и воздух в шинах, на ней совершенно неудобно ездить и по городу и по шоссе, но... Но ни один современный а/м не даёт таких ощущений...

Первый ГАЗ-24-10 "Волга" представили для широкой публики летом 1984-го года на выставке посвященной 60-летию советского автопрома "Автопром-84", которая проводилась на ВДНХ. В этой модификации были улучшены все основные агрегаты автомобиля, кроме внешнего вида — его скорректировали годом позже. ГАЗ-24-10 "Волга" встала на конвейер в 1985-м году. Модернизацию провели в два этапа: в 1985-м году сменили только двигатель и тормоза, так как к ним были претензии; в 1986-м модернизировали салон и остальное оборудование...