В наши дни автомобиль без крыши, с мягким верхом, проще говоря – кабриолет, ассоциируется с прогулочным автомобилем не на каждый день, и не для всех, а лишь для состоятельных людей, которые могут себе позволить даже не вторую, а скорее третью машину в личном автопарке. Но так было не всегда. Сейчас мало кто знает, но даже такие автомобили как «Победа», первая послевоенная горьковская легковушка, была доступна в варианте с открытым верхом. И что самое интересное – стоила она дешевле, чем обычная, с цельнометаллической крышей...

Сейчас конечно налетят диванные эксперты и начнут рассказывать, что это Победа кабриолет. Нет ребята, это фаэтон. Отличие кузовов кабриолет и фаэтон в отсутствии боковых (стоек кузова) рамок окон. По сути Победа кабриолет отличалась от штатной модели только брезентовым верхом...