В наши дни автомобиль без крыши, с мягким верхом, проще говоря – кабриолет, ассоциируется с прогулочным автомобилем не на каждый день, и не для всех, а лишь для состоятельных людей, которые могут себе позволить даже не вторую, а скорее третью машину в личном автопарке. Но так было не всегда. Сейчас мало кто знает, но даже такие автомобили как «Победа», первая послевоенная горьковская легковушка, была доступна в варианте с открытым верхом. И что самое интересное – стоила она дешевле, чем обычная, с цельнометаллической крышей...

О существовании этой модификации автомобиля "Победа" любители истории, конечно же, знают. Но кабриолет - вещь весьма редкая. Не только из-за скромных объемов производства, но и с учетом того, что открытый кузов явно не способствует выживаемости в суровых российских условиях. Словом, вот так просто встретить ГАЗ-М-20Б образца 1949 года на парковке у торгового центра оказалось для меня полной неожиданностью. Да еще и в таком прекрасном состоянии! Чем не повод рассмотреть машину поподробнее и вспомнить...