Недавно я получил гневный комментарий от одного из читателей за то, что обозвал прототип ГАЗ-19 (о котором идет речь сегодня) «полукустарной крышей на ГАЗ-69». Признаю свою ошибку, исправляюсь, пишу новую статью о этой, не самой широкоизвестной машине Горьковского Автозавода. Следов ГАЗ-19 мне не удалось найти в архиве журнала «За Рулём», а журнал «Моделист-Конструктор» лишь вскользь упоминает о нём, как об одной из модификаций, не пошедшей в серию. Тем не менее, машина интересна. Хотя бы тем, что является частью нашей автоистории, которая и так небогата моделями и марками...

Текст: Николай Марков На различных автофорумах и сайтах, пытающихся писать на автоисторические темы, регулярно можно встретить фотографии милицейских вариантов автомобиля ГАЗ-69 с фабричным жестким верхом. И, как под копирку, такие фотографии обычно озаглавливаются как «ГАЗ-69Б». Вот только никакого отношения эти милицейские «газики», равно как и все прочие «шестьдесят девятые» с закрытыми кузовами, что встречались на улицах Советского Союза, к настоящему ГАЗ-69Б не имеют ровным счетом никакого отношения...