Знакомьтесь, друзья, это подшипник дифференциала БОЛЬШОЙ на Механическую коробку переключения передачи JH1, JH3, JB1, JB3 и т.д. семейства коробок со стаканом слева под трипод, установлена на Рено Логан, Ларгус, Сандеро, Симбол, Клио2, Меган1, Сценик1, Кангу и т.д. и познакомьтесь с ценами и сроками на этот подшипник. То есть если вы подождете пару месяцев, без машины (причем не факт, что они придут) до цена еще божеская, но нужно не забывать, что таких подшипников в коробке еще 5 (первичного вала перед зад, вторичного вала перед зад и дифференциала малый) то ремонт коробки "БЫСТРО" скоро будет стоить как машина!!!

По просьбам дона разобрала джемпер с популярным узором. Во-первых, модель интересна волнистым переходом от полупатентной резинки к узору с веточками. Т.е объем в верхней части компенсирован объемом в нижней. Во-вторых, реглан. Посмотрите на эту красивую линию. Насколько я разобрала, там тот же полупатент, только обратной стороной. Ширина дорожки — 12 петель. На схеме я изобразила только лицевые ряды. Изнаночные надо вязать по рисунку. Шишечки классические, из одной петли. Можно вывязывать их спицами, а можно крючком. Как кому удобнее. Пустые клетки в нижней части схемы — это полупатентная резинка. Таким образом я пометила, где она заканчивается и начинается сам узор. Раппорт обозначен на схеме синей рамкой. Интересная и несложная модель, если вы любите реглан.