В заводской конфигурации Лада Веста действительно радует — подвеска сбалансирована, реакции на руль вполне предсказуемы, а на трассе автомобиль держится уверенно. Но, как это часто бывает, чем дольше владеешь машиной, тем острее начинаешь замечать её нюансы. Кто-то привыкает, а кто-то — ищет пути сделать лучше. Многие задумываются, как сделать Весту ещё отзывчивее в управлении и не всегда это «шальные гонщики» это могут быть и те, кто часто ездит по трассам и межгороду и проезжают сотни км каждый день...

Поговорим о том, за что могут снять с гарантии, а именно, про мою Ладу Весту. Снимут ли с гарантии за то, что вы влезли в свою машину, что-то поставили или сделали? Я про это рассказываю потому, что мне под многими статьями, где я делал доработки (антикор, снятие бамперов), писали: «А как же гарантия? Ведь ты сам снимал бампера, туда лазил» Когда я ставил сетку в бампер, бегающие поворотники, сигналы от Волги тоже были комментарии. Даже когда ставил нижнюю опору двигателя обновленную, опять были соответствующие вопросы о том, не боюсь ли я слететь с гарантии...