Здравствуй уважаемый читатель! После 100000 пробега машина стала требовать более частого ремонта и ремонты стали более дорогими и сложными. И вот опять зима и на подходе видимо ремонт сцепления, готовлюсь к замене РК, пытаюсь доработать машину под 35 колеса, много других работ. Начал искать гараж, сформулировав несколько основных требований:
1. наличие ямы ( значит скорее всего на первом этаже); 2. высокие ворота ( на 35 Росомах баскетбольного роста-более 2.2 м). Достаточная ширина и длина гаража, для обслуживания машины, хранения инвентаря и пр...
Доверять сервисменам я не люблю и делаю это только в случаях, когда сам не могу что-то отремонтировать из-за отсутствия специального оборудования. В остальном же ТО и даже небольшой текущий ремонт делаю всегда сам, и это при том, что своего гаража с ямой у меня нет. Приходится как-то выкручиваться, ведь далеко не все работы можно провести без возможности "подлезть" к авто снизу. Сегодня расскажу, как я выхожу из положения, чтобы не доверять машину в руки сервисменов. Большинство работ я делаю так, как показано на фото сверху — разложившись на лужайке перед домом в деревне...