В рамках проекта "Гамма" на ВАЗе приступили к созданию нового семейства переднеприводных автомобилей в нескольких вариантах кузова-пятидверный хетчбэк, четырёхдверного седана. Приоритетной оказалась модель- ВАЗ-2108, казалось бы, странный выбор не очень удобного в использовании трёхдверного хетчбэка. Причина была проста: практически половина ВАЗовской продукции шла на экспорт, в том числе примерно 20% в кап.страны. А там на рубеже 70-х, 80-х годов в особо малом и малом классах авто рынка практически безраздельно господствовали хэтчбеки...

Автопром Советского Союза разнообразием модельного ряда не баловал, поэтому каждая новая машина становилась настоящим событием. Не то что сейчас, когда чуть ли не каждый день появляется новый автомобиль, уже и не успеваешь следить за всеми анонсами и релизами. Причем качество новых автомобилей сейчас очень часто ничем не отличается, а то и вовсе бывает хуже чем у предыдущих. Производство удешевляют как могут, что бы остаться на плаву. То ли дело в СССР, там автопром пусть медленно, но верно развивался...