Ремонт статора двигателя ЭДП-600.Часть 2.
Ну что-же,выходные пролетели махом,начинается новая рабочая неделя... Продолжим ремонтировать статор.Предыдущая часть https://zen.yandex.ru/media/id/5e09fd999c944600b8b14ad9/remont-statora-dvigatelia-edp600chast-1-5e2278ef433ecc00b9397521 Пока наши доблестные изолировщицы занимаются компенсационными катушками,мы займёмся резкой изоляции и изготовлением пазовых клиньев. В качестве изоляции используем синтофлекс. Данная изоляция хорошо подходит для наших целей,она устойчива к мех.воздействиям(в пределах разумного) и легко держит рабочее напряжение статора, которое не превышает 880 В...
25,1 тыс читали · 3 года назад
Почему в 40-х в Германии на танки ставили бензиновые двигатели Карла Майбаха, хотя он имел большой опыт производства дизельных
На кировском заводе по сей день жива история, что первый опытный танк СМК, который должен был предназначаться для прорыва глубокоэшелонированной долговременной обороны противника и стал прототипом танка КВ. Тогда в конце 30-х годов Котин решился представить Сталину опытный образец танка СМК. Тот подошел к макету танка, сказал снять переднюю башню и посоветовал конструкторам больше не ставить ее на следующий опытный образец. Это позволило уменьшить саму телегу и убрать 4 катка, а сэкономленный вес, почти в 3,5 тонны, пошел на усиление брони...