Mitsubishi Galant — на вид «японец», но душой чистокровный «американец». Его стезя — поездки по ровным дорогам с компанией в просторном салоне. Могут ли американские корни преподнести неприятный сюрприз? Разбираемся! Какой он? К IX поколению Mitsubishi Galant растерял репутацию спортседана, превратившись в простой и не очень привлекательный внешне автомобиль для непритязательного американского покупателя (он и собирался в США). Аналогично и с салоном, но внутри простота отчасти компенсируется впечатляющим простором...

Восьмое поколение "Mitsubishi Galant" появилось в августе 1996 года. В 1996-1997 году Galant вновь завоевал автотитул "Автомобиль года" в Японии. VR-4 версия оснащена двигателем с объемом 2,5 л V6 с двумя турбокомпрессорами, развивающим мощность в 280 л.с. С 1998 года "Галанты" оснащались двигателями с новой системой непосредственного впрыска бензина GDI. В США продажи стартовали с 7 июля 1998 года. Для их рынка была представлена версия GTZ с 3,0 л двигателем V6 6G72 мощностью 195 л.с. В 2003 году была остановлена реализация восьмого поколения "Галанта" везде, кроме Японии...