Geneva International Motor Show, на мой взгляд - главное автомобильное мероприятие года. Экспонаты Женевы ориентированы на стиль, здесь больше концепт каров, чем на подиумах других автосалонов, а сами концепты демонстрируют развитие дизайна и определяют будущие тенденции. Женева показывает авангард. Фрагменты того, что мы видим здесь, появится на мирских машинах через годы, а что-то и вовсе не найдет применения и возвратится во всеобщий ментальный эфир. Cегодня Société Turbo делится своими впечатлениями и фотографиями с 89го Женевского Автосалона...

Всех спешу приветствовать, мои многоуважаемые читатели. Говорить мы сегодня будем о японском седане с крупными габаритами кузова – который относится к сегменту D. Конечно же, вы догадались, о какой модели речь. Митсубиси Галант девятого поколения в свое время, официально продавался в России и был прямым конкурентом Тойоте Авенсис, Хонде Аккорд, Фольксваген Пассат, Мазда 6. Но стоит заметить, что все эти перечисленные седаны на вторичном рынке оказались гораздо успешней и ликвидность у них выше, нежели у Митсубиси...