Так стоит ли сегодня смотреть в сторону этого «Галанта»? Или лучше сразу мимо? Давайте разбираться. Galant восьмого поколения — типичный американизированный японец. Солидный, широкий, с мощной «челюстью» решетки радиатора. Без изысков, но с характером. Кузов: Фишки: ✅ Широкая посадка и низкий силуэт — почти как Charger. ✅ Большие фары и выразительный капот. ✅ Слегка угрюмый взгляд — будто не выспался, но готов к драке. ❌ Но всё же — простоват. Без дизайнерских изысков и «вау»-эффекта. Если ты ждал «премиум японца» — расслабься...

После слабых продаж 7-го поколения (по сравнению с 6-м) концерн пересмотрел дизайн нового поколения Галанта, так в августе 1996 года появился «Галант» в восьмом поколении, отличающийся хищным, спортивным дизайном, напоминающим о успешном 6-м поколении. Внешний облик и направление контуров деталей кузова снискали этой модели прозвище «акула». Предлагался в кузовах седан и универсал. В Японии универсал продавался под брендом Mitsubishi Legnum. Galant вновь завоевал титул автомобиль года в Японии 1996—1997 года...