Всем привет. Пришла весна-время оживления природы,да и душа человека жаждет перемен.Так же есть необходимость менять резину с "лета" на "зиму". И тут возникло непреодолимое желание сменить штатные диски на "литье".Ведь как ни крути с ним авто преображается и больше радует глаз и сердцу милее. Хотя с практической и экономической стороны,это не нужные траты.Тем более что авто и так выглядит вполне достойно,а дороги у нас такие что страшно вспоминать,только и читаешь в ленте как человек резину убил,да диск погнулся или треснул...

Всем привет! Пришла весна, пора и тапки менять. Читая драйв, я наткнулся на несколько записей, где упоминается, что гайки, которые идут с завода, не подходят для крепления литого диска. Эти гайки имеют диаметр резьбы 14 мм с шагом 1,5 мм под ключ на 22. Гайка имеет конусную фаску, и когда гайка на шпильке затягивается, гранями под ключ портит посадочное место литого диска. Я решил проверить сие утверждение. И правда, не много видно, что подпорчено посадочное место...