С резким увеличением числа китайских машин в нашей стране вопросы качества, надежности, долговечности и ресурса этих автомобилей стали возникать все чаще. Сейчас уже никого не удивишь слишком скромной "живучестью" большинства современных моторов, речь тут не только о китайских авто - вполне "нормальным" по нынешним меркам считается срок службы до 200-250 тысяч километров. Эпоха одноразовых машин наступила уже давно, однако наше традиционное желание обладать машиной с мотором "миллионником" не дает покоя отечественным автомобилистам - к новому "раскладу" мы никак привыкнуть не можем...

Минувшей осенью мне потребовалась машина взамен полноприводной Skoda Yeti, на которой за 12 лет я накатал без малого 400 000 км. «Шкода» была хороша, но банально «устала» технически, начав тянуть деньги на бесконечные ремонты со скоростью примерно 40 тысяч рублей в месяц. Я понял, что созрел на обновление личного автопарка. Из критичных пожеланий к новой покупке – полный привод, поскольку много времени провожу на даче, где зимой дороги чистят так себе. Нужен мотор объемом не менее того, что был на «Шкоде» – от 1,8 литров...