Приехал в обед к нам парень, вот на такой машине. И говорит: П - купил литье новое, надо болты новые Я - эээм, там гайки П - какие еще гайки? посмотри на колеса, где ты видишь там гайки? Ок, хозяин барин, показал ему болты и озвучил цену. Я - 20 болтов, итого хххх рублей. П - так бы сразу, еще учить меня решил %%%. Я - обмен и возврат у нас не предусмотрен, подумайте еще раз, нужны ли вам эти болты. П - конечно нужны, пацаны в гараже мне сказали "купи 20 болтов" Я - "пацаны" с гаражи не лучший источник информации П - "ты щас договоришься тут" Пробил чек, отдал болты и ушел пить чай...

Как оказалось, тема колесного крепежа довольно актуальна. Такой вывод был сделан исходя из предыдущей публикации. В ней акцентировалось внимание на сопрягаемых поверхностях между колесным болтом и собственно колесом. Так же и на том, почему желательно знать такую не объемную, но весьма важную информацию. Но, как показала практика, немногие автомобилисты были раньше заинтересованы в этом вопросе. А информация, действительно, может быть полезной в некоторых случаях. Например, при приобретении второго комплекта колес или при покупке автомобиля с пробегом...