Натяг подшипников ступиц автомобилей УАЗ реализован с помощью двух гаек, которые фиксируются от отворачивания замочной шайбой, лепестки которой загибаются на грани гаек в шахматном порядке. Такая схема вполне рабочая, но с течением времени резьба на цапфе и гайках изнашивается, резьбовое соединение становиться ненадежным, может произойти самоотворачивание гаек, а это может привести к аварийной ситуации. Альтернативные решения применялись зарубежными производителями внедорожников, например у TOYOTA Lаnd Cruiser на некоторые модели устанавливались разрезные гайки фиксации подшипников ступиц...

Не просто гайки крутить: Секреты грамотной регулировки ступицы ЗИЛ-131 после замены сальника и подшипников. Приветствую всех, кто дружит с гаечными ключами и знает запах солярки не понаслышке! Сегодня на моем канале очередной этап ремонта верного ЗИЛ-131 – ревизия и регулировка ступицы колеса. Казалось бы, что сложного: подшипники, сальник, пара гаек... Но именно здесь кроются нюансы, из-за которых можно потерять колесо на ходу или угробить дорогостоящие подшипники за пару километров. Поделюсь опытом, как сделать это правильно, избежав классических ошибок...