Предлагаю сегодня пообщаться о опыте владения корейской чудо-машины (точнее телеги) Hyundai Solaris 2011 на ручке. Для ленивых читать-плюсы и минусы в конце статьи! Собственно что имеем: один из самых первых солярисов вышедших с конвейера на 5-ти ступке, 1.6 бензин на переднем приводе, да и все. Все остальное не важно, ибо можно уже и закончить, но мы продолжим! Начала гнить крыша как у старого 20-летнего жигуля (самое слабое место машины по коррозионной стойкости), немного дверь снизу, что у многих машин бывает если снег не сметать с места где с твоих ног падает снег на порог...

2)Сводим цилиндр чтобы открутить тормозной суппорт .И откручиваем скобу вместе с суппортом. 3)Откручиваем болт тормозного шланга. Если сломали когда кулак будет снят можно высверлить или установить стяжку. Суппорт подвышаем на пружину основной стойки. 4)Снимаем диск откручиваем центральную гайку привода. 5)Снимаем стопор с гайки рулевого наконечника и откручиваем гайку и выбиваем молотком наконечник. 6)Откручиваем датчик абс. 7)Откручиваем и выбиваем шаровый. 8)Откручиваем болты кулака. 9)Устанавливаем в пресс и выдавливаем ступицу...