Во время кастомной сборки мотоцикла часто приходится решать задачи, с которыми производитель никогда не сталкивался (или не хотел сталкиваться по причине оптимизации и упрощения производства). Один из таких вызовов — удлинение оси рулевой траверсы. Для Урала в большинстве случаев актуален вопрос замены штатных подшипников рулевой колонки на конические. Они лучше держат осевые нагрузки и более долговечны. Однако, при их установке возникает проблема нехватки длины оси траверсы. Она кончается примерно на середине отверстия верхней траверсы...