Приехал в обед к нам парень, вот на такой машине. И говорит: П - купил литье новое, надо болты новые Я - эээм, там гайки П - какие еще гайки? посмотри на колеса, где ты видишь там гайки? Ок, хозяин барин, показал ему болты и озвучил цену. Я - 20 болтов, итого хххх рублей. П - так бы сразу, еще учить меня решил %%%. Я - обмен и возврат у нас не предусмотрен, подумайте еще раз, нужны ли вам эти болты. П - конечно нужны, пацаны в гараже мне сказали "купи 20 болтов" Я - "пацаны" с гаражи не лучший источник информации П - "ты щас договоришься тут" Пробил чек, отдал болты и ушел пить чай...

В данной стать мы рассмотрим на примере уже сделанной работе все нюансы и последствия некачественно выполненной шумоизоляции. Снимаем колесо, откручиваем локер, демонтируем его и смотрим на состояние звукоизоляционного материала (кстати и сам материал имеет огромное значение), обязательно отмечаем подготовку поверхности и качество его "прикатки" к кузову. Есть проблемы - что бы все привести в правильное состояние -нужно переделать. Отрываем старую вибру, прикручиваем колесы и на мойку арок. Вымываем до идеала и приступаем к осмотру на возможные очаги коррозии после не правильной виброизоляции...