Всем привет, уважаемые мои читатели. В общем и целом, в России очень ценятся автомобили повышенной проходимости в кузове универсал. Конечно же, на вершине славы и спроса – классические рамные внедорожники, а также кроссоверы. Но ведь, у кроссоверов есть своя подгруппа – так называемые паркетники. Такие автомобили, как правило, лишены системы полного привода – даже за доплату, поэтому считаются ограниченно проходимыми. При этом уверенно съезжать с асфальта паркетникам позволяют повышенный дорожный просвет, а также некоторые геометрические особенности кузова...

1. Углы? Конечно правим! Если верить производителю, развал Додж Калибр – величина нерегулируемая, мол, довольствуйтесь только схождением, а коль вдруг элементы подвески дали усадку, меняйте рычаги до тех пор, пока не свершится чудо и развал не вернётся в зелёную зону. Согласитесь, весьма затратное решение, причём не столько за счёт запчастей с работами, сколько за счёт неравномерно изнашиваемой резины. На самом деле достаточно слегка пораскинуть мозгами, чтобы вывести все показатели практически к эталонным значениям, лишь бы машина не была бита...