Руководство мастерской Custom's Tuning · Тюмень Литой диск ещё стоит у стены, а владелец уже считает витки на штатной шпильке. Резьба M14×1,5 совпала, старая гайка наживляется рукой, и кажется, что вопрос закрыт. На колесе всё решает не только шаг резьбы, а то, сколько рабочих витков остаётся после затяжки и как гайка садится в колодец литья. С таким узлом к нам на Тополиную приехал УАЗ Patriot после шиномонтажа. Колесо выглядело нормально, но после первой поездки снова попросило протяжку. Сняли...