Гайку шкива коленвала открутить достаточно проблематично на любом автомобиле, потому что она закручена с очень большим моментом. Так как у меня автомобиль с механической коробкой, то я пытался зафиксировать коленвал установкой коробки на передачу и нажатием на педаль тормоза. Но труды оказались безрезультатными. Пришлось изготовить самодельный фиксатор коленвала из подручных материалов, которые отыскал в гараже. Ими оказались: заготовка на леркодержатель, старые болты для регулировки развала на отечественных авто и кусок прутка. Эту конструкцию установил в прорези маховика, тем самым жестко зафиксировал маховик, и только после этого, гайка подалась на откручивание.

Ее теперь не узнать. Привет, друзья. Все помнят Шевроле Каптиву (бренд General Motors)? Этот незатейливый кроссовер продавался у нас с 2006 по 2015 год. Разработана машина в Корее, но выпускалась и продавалась во многих странах. Рабочая лошадка, без изысков в технике и дизайне. Но возраст требует обновления модели и в 2018 году это произошло. Новая Captiva была разработана для китайского рынка, где у GM есть дочерняя марка Baojun, для производства массовых автомобилей, иначе говоря – локальный бренд. Основные узлы и агрегаты автомобиля поставляет головная General Motors. Поэтому, американцы успешно вешают на машину свой «крест» и экспортируют эту модель в разные страны, в основном небогатые. Были планы привозить ее и к нам, под маркой Ravon. Но пока об этом можно забыть. Машина не маленькая, габариты близки к Митсу Аутлэндер. Длина 4655мм, база 2750мм, пять или семь мест, бензиновый турбомотор 1,5 литра (147лс, 230Нм) и передний привод. КПП разные: механическая, 6-ст робот с двумя сцеплениями или вариатор. Оптика светодиодная. Ваше мнение? Интересная машина? Почему на фото машины в пластике?))) Купила и скоро привезу на продажу несколько 7 местных машин. Цена? Чуть менее 2,5 млн рублей. Куда звонить и писать вы знаете +7(903) 969-0737. Также идет партия Паджеро Спорт и кое-что еще;)